日伪时期普集火车站曾是日兵军事碉堡
2016-07-26 15:20:40  来源：齐鲁晚报  点击：  复制链接

1904年6月1日,德国人修筑的胶济铁路通车,成为了济南连接滨海的交通大动脉。自济南向东55公里处,普集火车站应运而生。普集火车站是胶济铁路穿越章丘境内四个火车站(龙山、枣园寺、明水、普集)之一,位于铁路线北。主要由候车室、售票室、值班室、信号室、站台、货场仓库等建筑组成。

1914年第一次世界大战爆发后,日本先后攻占青岛、济南等地,并乘机取代德国霸占胶济铁路。日本侵略者在普集火车站大兴土木,把普集火车站建成了一个军事碉堡、铁路运输、经济掠夺的重要据点。

军事碉堡,当地群众称它为炮楼子。炮楼子位于火车站西,圆形,内径约20米。红砖建筑,洋灰(水泥)勾缝,内部白灰泥壁,十分坚固。圆壁上布满了内口大外口小的枪眼。笔者少年时代经常去早已坍塌了的炮楼子捡拾弹壳和子弹头玩。炮楼子上的红砖质量也特别好,规整平滑,细腻沉重,没有沙粒和气孔,拿回家后破碎磨制成大小不同的方形或圆形图章坯子,然后用刀在上面刻上字或图,用锅灰印在纸上玩儿。

从坍塌的炮楼子建筑形体分析,炮楼子可能分上、中、下三层,最下一层为地下碉堡。听老人说,炮楼子顶部有女墙,鬼子兵日夜在上面站岗放哨。火车站炮楼子是日本侵略者的一个兵营。其西还有一些平房,驻扎着部队。侵略者经常带领伪军从这里出发,到南面的泰沂山区和北面的长白山区扫荡,制造了许多骇人听闻的惨案。

1937年春节过后,一小队日寇向池子头村开去,把所有妇女集中在一个大院子里,挑选36名,禽兽不如地进行轮奸。妇女中有11岁的少女,正怀孕的少妇,哺乳的母亲。她们有的当场殒命,有的不堪蹂躏,数日后离开人间。

1938年7月29日,日军突击相公庄,除战死的武装人员和民团外,全村男女老少有36人惨遭日军杀害。

1943年农历六月三十凌晨,一股日军闯进海套园村,烧杀抢掠,共杀死村民11人,强奸妇女20余人。驻扎在普集火车站的日兵每次出发扫荡都要烧许多房屋,杀许多百姓,许多妇女被蹂躏糟蹋,其滔天罪行,罄竹难书。1945年日本投降,日兵撤出普集火车站,炮楼子被愤怒的村民群众扒拆。

普集火车站铁路线南是一座小山,名字叫坨凹山。山南是逶迤莽莽的泰沂山脉。在日军占领时期,大山中活动着许多抗日武装力量。他们经常出没在胶济铁路沿线和普集火车站附近,袭击日寇岗哨,扒撬铁路钢轨。为了保护普集火车站的安全,日寇便在小山下沿铁路线挖了一条壕堑,名曰“护路壕”。护路壕深约3米,宽约5米,长约500米。壕两边是竖立的铁丝蒺藜网,鬼子兵牵着狼狗日夜巡逻。护路壕一直到1980年前后还存在,被农民耕种。后胶济铁路修筑复线时被占用填平。

护路壕似乎没有挡住抗日武装力量的袭击,铁路线上的钢轨经常在夜间被扒掉,被抬到离铁路线较远的地方(官庄、阎家峪一带)被埋藏起来,最后转移到山区抗日武装的兵工厂,打造武器。日本鬼子的巡逻兵和据点岗哨也不时遭到枪击毙命。躲在普集据点中的汉奸王翻译和其小老婆在夜间也被人割掉了脑袋。

1938年5月中旬,共产党领导的长白山抗日武装21中队根据第五军司令部的指示,统一行动夜袭普集日寇据点。21中队出色地完成了破坏胶济铁路普集火车站以西路段的任务,截断了明水据点铁路线增援,给日寇以极大打击。

在普集火车站还有一个很大的货场和铁路甩车线,除了装卸货运物资和军用物资之外,还有一个更重要的用途,那就是装运旭华煤矿生产的煤炭。1920年日本在天尊院、官庄成立了旭华煤炭公司,掘井开矿,对这一带地下资源进行疯狂的掠夺。

特别是1937年“七七卢沟桥事变”之后,更是变本加厉。为了运输煤炭,专门修筑了矿区通向普集火车站的铁路,从普集火车站货场上胶济铁路线转运至青岛,再装船海运至日本。据不完全统计,在日本侵华期间仅旭华煤矿经普集火车站运走的煤炭就达50多万吨。

另外,日本在普集火车站下还设有洋行,在普集镇大佛寺开设“少年训导班”,除军事占领之外,企图在金融、教育等领域内进行强化渗透,达到其灭亡统治中国的目的。

责任编辑：唐旭 最后更新：2016-07-26 15:22:34

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