抗战期间：广东空军参战的空战录（上）
2017-09-22 14:38:55  来源：360图书馆  点击：  复制链接

　　1936年7月18日，抗日战争前夕，广东空军顺应历史潮流，反对割据内战，集体北飞投效南京中央政府。尽管南京中央空军主持人，对投效人员，平日岐视排挤，赏罚不明，但广东空军人员(包括“两广”组成机队人员)遵守孙中山先生倡导“航空救国”遗训，本着“民族兴亡匹夫有责”的决心，进行卫国战争。当时航空委员主任周至柔是直接受蒋介石、宋美龄指挥的。该会辖有空军大队9队，中队36队。其中原广东飞机队九个中队改番号为第十六、第十七、第十八、第十九、第二十、第二十八、第二十九、第三十、第三十一等中队;分属：第三大队、第四大队、第五大队、第七大队。抗日神圣战争揭幕后，驱逐机队是：第三大队、四大队、五大队;广东飞行员在第十七、第二十八、第二十九;两广飞行员有第七、第八、第三十二中队，分驻南京大较场、句容、杭州笕桥、汉口、南昌、孝感、周家口、衡阳、广州等地区备战。根据地区需要进行调动。现将参加的较大型较为显著的战役概况，忆述如下：

　　二八杭州湾战役

　　1932年，广东西南政委会辖下之空军总司令部(总司令张惠长)为支援十九路军上海抗战，将广东空军组成一队混合机队(由驱逐机与轰炸机配合)北上参战。当时，南京政府辖有飞机6个队，分驻各地区，亦有个别机队人员参加支援。广东机队以丁纪徐为队长，副队长(广东航校三期)谢莽，分队长(同期)陶佐德、吴汝鎏、容章炳，队员梁达文、刘沛然(美国归侨)、余彬伟、陈信源(广东四期)、林振亚分驾飞机7架(美制)“莱茵RYAN”、“域古WOCO”、“可塞CORSAIR”等机型，由广州转长沙飞南京候命。南京空军有部分已迁驻洛阳。日军扬言：“广东机队飞到那里，就打到那里。”南京政府畏敌，多方阻止我队飞赴前线，军政部长何应钦，在欢宴会致词中：“强调敌强我弱，不宜抵抗，你们是空军苗子，要珍惜，不能作不必要的牺牲，以致影响将来”等语。自淞沪战幕揭开以后，杭州笕桥机场，已成为日机袭击目标。故我机队改在杭州东南方，长沙滩临时的乔习机场降落。估计敌机必来偷袭，立即部署作战计划，以六机编队凌空搜索飞抵上海虹桥空域，当时未发现敌机踪迹，而苏州空域有南京空军第四队(广东航校三期)印度籍进步青年朱达光，单机与日机遭遇，终因众寡悬殊，人机负伤，尚能安全折返基地。这时，南京空军第六队分队长(美国归侨台山县人)黄毓铨婚假届满返队销假，行装甫卸，目睹敌机肆虐，义愤填膺，未经仔细检查，即驾原已受伤之朱座机升空迎战，因该机操纵系已受创伤，故在上升转弯时，突然失灵下坠，人机俱毁。与此同时，有美国波音(BOEING)飞机厂来华推销员萧特(BOBSHOR)激于义愤、发扬国际主义的正义行为，亦驾该波音驱逐机加入我方战斗，不幸，亦因众寡悬殊，英勇战死，遗体安葬于上海虹桥。其后，其弟偕其女儿来华凭吊。次晨拂晓，日轰炸机多架，用驱逐机掩护，轰炸乔习机场。我队长丁纪徐率领吴汝鎏、陈信源凌空与敌激战，约十余分钟，终因飞机性能速度均逊于敌，且受敌机群围攻，吴座机中弹受伤迫降机场外，人身幸存。同时南京空军第二队队长石邦藩，第六队分队长赵普明(广东航校三期赵强胞弟)，分别驾驶(美制)“可塞CORSA”及(德制)“容克CJUNKER”两机，先后参加空战。结果石、赵两机均中弹负伤，迫降着陆。送医院抢救，赵因伤势过重，不治牺牲，而石则截去左肢，致成残废。其后，南京政府电命全部机队，撤至安徽蚌埠候命。广东机队留蚌埠月余。广东空军总司令张惠长去职，黄光锐接任空军司令，才命该机队所有人员及残存飞机一架，返粤休整。这次战役，敌众我寡，是一场艰苦的战斗，亦是中国空军、抵御外敌的第一回合。

　　南京句容杭州会战

　　日军侵华以来，1937年8月13日，在长江口外嵊泗列岛一带，云集海军舰只，企图在吴淞口、黄浦江、杨树浦一带滩头登陆。驻台湾自誉王牌之木梗津轰炸联队，分多次，每次九机编队，使用95、96机型，企图偷袭，摧毁我空军主力。于是年8月14日下午，在新竹机场起航，轰炸南京、句容、杭州诸地区，是日阴云密布，我空军驻南京附近各机队战士，依据监视哨所情报起机迎战，由于情报时间不够准确，使我部分机队巡逻时间过长，主机燃料不足，必须着陆加油。再升空时，正巧遭遇敌机向南京大较场跑道轰炸，当即被我战士黄新瑞击落一架，黄泮扬、苏英祥夹击一架日机。在句容空域，陈其光击落一架。陈有维在杭州击落一架95式，集体击落两架，共击落敌机六架。“六比零”战果，我空军战斗神勇，取得辉煌战果。后来，选定“八·一四”这个日子为航空节作为纪念。

　　8月15日，队长陈其光等，率领“霍克Ⅱ型”驱逐机七架，每机携带两个100磅炸弹，先飞浙江长江机场，添加油料，再飞杭州湾东面泗礁石岛，以俯冲轰炸该岛云集敌舰。遥见浓烟四起，火光冲天，达成任务后飞返基地。8月26日，9月19日、21日、27日，10月19等日战役，敌机多次飞来偷袭南京、杭州诸地区，使用飞机95、96式，用驱逐机掩护。在交战中，我副大队长蒋其炎座机中弹跳伞，伤喉部获救，陈瑞钿副队长座机虽中弹，安全飞回基地。刘兰清座机中弹跳伞后，敌机仍作靶标一样攻击阵亡。这几天空战，敌机亦被击落多架。木梗津航空队基本上被报销。我参战机型有“霍克Ⅱ”(美制)，“亚非帝”(意大利制)。战士有：空军第三大队、第七、第八中队;杭州航校毕业学员李桂丹、刘粹刚、郝鸿藻等。广东航校六期毕业的岑泽鎏、黄居谷、蔡志昌，杭校毕业队长陈有维、罗英德、刘武，大队长王星垣，副大队长蒋其炎(广东航校三期)。第五大队第十七、第二十八队陈其光副队长(广东航校三期)，归侨陈瑞钿分队长(广东航校五期)，胡佐龙(归侨)、雷炎钧、黄新瑞、苏英祥队员，(广东航校六、七期)周灵虚、梁定苑、邓从凯，十七队队长黄泮扬(归侨)，队员关燕荪、刘兰清、黄元寿等(广东航校五期)。这次会战，我战士能以我劣势胜敌的优势，是战士们敢于拼搏坚韧不拔的结果。翌日，航空委员会上校秘书长宋美龄偕励志社主任黄仁霖，携带慰劳物品亲到句容机场，慰问祝捷;以流利的英语，与华侨战士们交谈和鼓励。归侨战士苏英祥汇报说：“我们这班人，不少北上投效者，被岐视、排挤而致淘汰的，在抗战前夕，才恢复空勤等语。”空战后敌在广播宣传，承认偷袭南京失败，受了严重损失。但胡说：“不是中国空军飞行人员作战，而是英、美飞行员参战击落的。”其后“路透社”记者，亲到南京和句容机场采访报导，证明完完全全是中国空军英勇作战，并无一个外国飞行员。并赞扬我战士英勇善战，得此辉煌战果。

　　轰炸杨树浦

　　1937年9月19日，日军在上海杨树浦登陆后，为了迅速将陆用飞机投入战斗，当即在杨树浦滩头阵地修建简便跑道。利用当地大的树干作成吊架，装配陆上飞机。我驻南京原广东空军第十六中队，派出广东航校六期聂盛友、汪汉淹两战士，共同驾驶“可塞CORSATIR”(美制)，单机侦察和轰炸杨树浦敌军。在俯冲投弹后，聂被地面火力击中头部阵亡。其后座汪汉淹身染鲜血，仍继续作第二、三次扫射，最后腿部中弹受伤，但仍坚持飞回基地，后因伤重，截肢幸存。同日，再派中央机队队长孟广信，率领攻击机“STRAT”(美制)九架，飞往该目标地区，仍低空轰炸扫射，敌损失惨重，我机队受敌密集火力攻击，孟广信队长牺牲。

　　轰炸浏河敌舰

　　1937年9月25日，日舰30多艘由“出云”舰率领云集上海浏河。我空军第八大队辖下有：第十、十九、三十;三个中队。是日，由广东航校三期甲班大队长谢莽，率领“亨格尔”(HENKEL德制)轰炸机3架，第三十中队长石友信等，分驾“马丁”(MASTIN)轰炸机5架，分为两机组，由第十七中队长黄泮扬(归侨)，广东航校五期胡佐龙等，分驾驱逐机“波音”(BOENING美制)7架掩护。由于“马丁”机组航速比“亨格尔”机组快，各机组分别在南京大较场机场和句容机场分别起航，会合编队，前进后“亨格尔”机群每机载重炸弹500磅，因速度较慢逐渐落后于“马丁”机群(每机载重1200磅)因此，得不到驱逐机组掩护。本来任务是集中轰炸的，这时却变为两个机群，先后向目标敌舰投弹。是日，能见度不佳，机群又缺少通讯联络等设备，而驱逐机群只掩护“马丁”机群进入日舰上空，投弹后脱离，未遇敌驱逐机阻击。而“亨格尔”机群只好在没有驱逐机群掩护下，进入目标投弹。脱离时，遭遇敌驱逐机多架猛烈攻击，该机群只靠本身火力迎敌。不久，左僚机薛炳坤座机发动机被击伤，薛头部亦受伤，迫降虹桥机场;右僚机广东航校三期罗谦德座机，受敌攻击更猛，射手中弹战死，该机为求减少敌机攻击机会，降低高度，插入领队谢机后下方，利用该机后方火力还击。罗座机虽中弹多处，仍能迫降常州机场;谢座机中弹，射手黄志卿战死。副驾驶归侨刘焕(现健在澳州经商)，将该机安全返回基地。空军总指挥周至柔与顾问(美籍)陈纳德认为大队长谢莽擅改命令，致遭损失，提请议处。后谢受撤职查办处分。其实际失败原因，是由于机组安排不当。因“马丁”与“亨格尔”机型不同，速度各异，差距亦大。又兼空中通讯设备缺少，会合地域选择不当，致使驱逐机组顾此失彼，只能掩护“马丁”机群，变成分两次投弹。而作战方案，则是一切均照原计划进行的。是役战果，击落敌机1架，炸沉敌舰1艘，伤多艘。

　　河南水冶(汜水)之役

　　1937年冬，空军第七大队、第十六中队副队长广东航校四期王幹，航校七期黄成章，归侨张益民机组，分驾“可塞”(CRSAIR美制机型)三架。由洛阳起飞，奉命轰炸石家庄机场，侦察平汉线一带敌情。任务完成后在回航途中，遭遇敌驱逐机多架，发生空战，经过剧烈战斗，因众寡悬殊，且座机性能速度不及敌机，致三机均被敌击毁，战士光荣牺牲(该队机械员四川籍韩师愈讲)。

　　杨州之役

　　1937年9月19日，原广东空军第十七中队分队长，广东航校五期胡佐龙，率驱逐机三架，在杨州空域与日空军队长“岗野猛”座机遭遇，经过剧烈战斗，将该敌机击落，收拾机骸时，才知道其姓名和官阶(胡佐龙生前口述)。

责任编辑：张波 最后更新：2017-09-22 14:40:22

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