黔西南“二十四道拐”被列入英雄群体名录
为隆重纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利69周年,经党中央、国务院批准,国务院发出通知,公布第一批80处国家级抗战纪念设施、遗址名录;民政部发出公告,公布第一批300名著名抗日英烈和英雄群体名录。其中贵州省黔西南州晴隆县二十四道拐抗战公路就是其中之一。
“二十四道拐”从1928年元月开始勘测修建,于1936年9月完工通车。抗日战争开始后,贵州成为了抗战大后方,为前线提供了大量的军事、经济物资,尤其是1941年12月太平洋战争爆发后,来自东面、东南面及南面的交通运输线断绝。日本军队随即攻占了缅甸,截断了国际通道滇缅公路,并沿路占据了缅北滇西,对中国抗战大后方的威胁日益加大。为支援中国战区,英美盟军与中国人民共同修筑、修缮滇缅公路、中印公路和中印油管,并开辟了驼峰航线,以保证大量运往中国的国际军事援助与物资的安全。各种援华物资纷纷通过滇缅公路(即史迪威公路)运到中国云南,再由此通过滇黔公路运到贵阳,再转运至重庆或抗战前线,贵州经济、战略地位日益突出,滇黔公路承担着运送海外援华物资和数万名中国远征军赴滇缅作战的运输任务,成为连接前线与滇缅、滇印公路两条国际大通道的桥梁和纽带。为此,美军在晴隆设立公路改善工程处,对二十四道拐进行整修。
仅在1938年2月至1942年初的3年多时间里,负责战时后方运输的军事委员会西南运输管理局在重庆至贵阳、贵阳至昆明间,投入了四个大队约800辆卡车担负运输任务,运输抗战物资到前线。
二十四道拐所在的贵州省晴隆县作为抗战后方战略物资的集散地,在八年全面抗战中总计将45万吨国际援华物资运抵抗日前线,尤其是在抗战中后期,平均每天均有3000多辆运送抗战物资的汽车经过晴隆。二十四道拐抗战公路遗址是中国人民在抗日战争中和世界反法西斯战争中浴血奋战的伟大历史见证。
兴义威舍镇猪场村红军长征纪念碑
兴义威舍“红军村”
兴义威舍镇,地处云贵两省兴义、盘县、富源三县(市)结合部,北与盘县接壤,西与云南省富源县黄泥河镇隔河相望,形成“一河连两省、鸡鸣闻三县”的特殊地理位置。1935年4月23日,毛泽东率领的中央军委纵队进入威舍镇猪场村境内,经过激战后进入云南,威舍成为中央红军在贵州的最后一站。在一次战斗中,贺子珍同志因掩护战友,光荣负伤,毛泽东还从其驻地青龙寺赶来看望了贺子珍。虽然中央红军仅在威舍镇前后不过两天,但“不拉夫”、“打富济贫”的红军精神却影响了当地一代又一代人。
按原样重新恢复的曾济光坟墓
黔西南抗日英雄曾济光的英雄事迹
曾济光的别名叫曾云清, 他出生于1893年望谟县打易镇河头上村,8岁上学, 曾济光自幼聪明, 念书时严守校规, 勤奋学习, 同学和老师对他十分喜爱。后来因在抗日战争中组织西南抗日联军第一旅,准备上前线抗日救国, 却被国民党以“通共”罪名杀害。
二十世纪的二三十年代, 军阀统治贵州,国民党当局对人民进行残酷剥削和压迫,苛捐杂税多如牛毛,加之望谟道路崎岖,交通闭塞,文化落后,匪患猖獗,抢劫时常发生,人民生活贫困交加,作为地方实力派的曾济光,挺身而出,成立保商队,自任队长,从紫云至打易到王母一带,设立保商点,收费保商,捕捉匪盗,逐渐使地方安宁,成为有号召力的农民自然领袖。
1935年4月,中央红军四渡赤水、南渡乌江、佯攻贵阳、直插云南,红军主力分两路西进,进入紫云望谟少数民族地区, 途经曾济光管辖的紫云火烘地段时,曾济光不但下令让红军过境,他还到火烘去筹集粮食和叶子烟, 宰杀8头肥猪慰劳红军。并多次帮助红军解决困难。后因国民党设计陷害,将没有防备的曾济光骗出河头上,途中被国民党秘密逮捕押往贵阳,面对敌人的种种酷刑与威逼利诱,曾济光大义凛然,威武不屈,痛斥国民党反动派争权夺利, 对外妥协, 力图消灭和“排斥异己”的暴行, 让动刑者无言以对。1937年春,国民党看软硬兼施都没有效果,下令将曾济光杀害于贵阳市八角岩,曾济光被害时年仅43岁。
抗日战争时期黔西南涌现的一批抗日英雄
兴义人王文彦任师长的以黔籍将士为主体的中国陆军140师1937年12月至本年4月参加鲁南台儿庄大血战,坚守禹王山一带,经过4个月的浴血拼杀,以击溃日军板垣和玑谷两个师团主力,歼敌2万余人而告捷。台儿庄战役沉重打击了侵华日军的嚣张气焰,极大地鼓舞了中国人民的抗战斗志。台儿庄战役中140师阵亡黔籍将士达2000余人,时任营长的兴义人王若坚在该战役中身负重伤。
在台儿庄血战中的禹王山阵地上,时任60军182师的团长、兴仁人龙云阶面对来势凶猛的日军坦克群,他怒目喷火,大吼一声,跃出战壕,率几十名官兵个个怀抱集束手榴弹冲向日军坦克,炸毁数辆敌军坦克后,自己不幸中弹倒在血泊中。
龙云阶牺牲后,兴义人陈浩如立即代理团长,带着战士们顶了上去,死死守住阵地,直到援军赶到,战役最终取得胜利。陈浩如也流尽了最后一滴血。10月,陈浩如的骨灰运回兴义安葬,县城各界为其举行了隆重的追悼大会。
抗日战争期间,中国远征军与日本在中缅边境松山展开的一次激战,从一个侧面反应国民党正面抗日战场的艰苦与惨烈。出生于黔西南的何绍周(何应钦之侄)是这次战役的直接指挥者。1944年6月4日,三十架美军战机以猛烈地轰炸开始了松山大血战的前奏。为打通滇缅公路,松山血战历时一百廿天,国民革命军官兵阵亡八千余人,伤1.9万多人(硫磺岛血战美军阵亡7000人),日本守军除一人化装突围全部战死,无一人被俘或投降,双方阵亡人数之比接近6:1。另外,中国军人伤者逾万。 主攻部队在何绍周(第八军军长,何应钦侄子,时称侄帅)的指挥下,采纳82师师长王伯勋(安龙人)的建议:挖地道—从松山下面挖通道到子高地,然后用炸药把日军送上天。美军顾问研究了一番觉得可行,决定实施。这成为战役胜利的突破关键!
中国远征军女兵施仲珍老人
贵州最后一位中国远征军女兵施仲珍
黔西南州普安县施仲珍老人,是贵州唯一一位翻越过野人山、高黎贡山的贵州籍中国远征军女战士,老人居住的房屋后,挂着一面非常显眼的锦旗,上面写到:“向为了民族自由解放而浴血奋战的前辈致敬(右上小字);抗日英雄中华脊梁,功昭日月国人共仰(中,大字);贵阳市红十字会‘关注黔籍抗战老兵’志愿者慰问团敬献(落款小字)”。老人的长征故事更是感人不已。
责任编辑:张波 最后更新:2017-10-29 10:13:04
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