20万匹夫用血和汗筑就959公里生命线（下）
2017-09-16 10:17:56  来源：新华网 中国青年网  点击：  复制链接

　　听故事

　　闻声识汽车，雪佛兰是“女的”

　　昆明市西站立交桥附近，有一个零公里起点的纪念标志，那儿就是滇缅公路的起点。在附近的云南省交通厅，记者找到了关于滇缅公路的很多珍贵历史资料和图片。

　　滇缅公路开通后，路上跑着各种型号的汽车，有些超载的车辆在上坡时总是发出一种轰鸣声，好像引擎在抱怨：“我不能拉得太多了!”更有趣的是，“雪佛兰(美国车牌)”发出的声音像是一个女人;而“道奇(美国车牌)”的声音却像男人，这可能是由于不同的化油器所致。

　　这种轰鸣声，也使得技工和司机在很远就能识别开过来的是什么牌子的汽车。到处都可以听到这样的术语——“三吨雪佛兰”，“三吨福特”，“三吨半道奇”，或者“四吨半大国际”。

　　“喇叭一叫，黄鱼乱跳”

　　当时中国非常缺乏汽油，因此一些老板将车改装烧焦炭产生蒸汽来作为动力，跑起来就像一个小型火车头。

　　另外，还有利用酒精作为燃料的改装车，下坡时司机总是要关闭发动机挂上空挡来省油。当乘客们对这种令人毛骨悚然的经历有了经验后，居然还点上烟来镇静一下。

　　在滇缅公路上，如果没有看到一辆长途客车车顶上坐着许多旅客，或者卡车上面有二三十人坐在货物上，那是非常稀罕的事情。昆明人管这样叫“拉黄鱼”。 司机只有这样捞外快，才能应付昆明飞涨的物价。

　　当时在昆明流传着这样一句话：“马达一响，黄金万两，轮胎一滚，钞票一捆，喇叭一叫，黄鱼乱跳。”

　　马路马路，真是“马走的路”

　　滇缅公路使运输卡车在昆明成为了司空见惯的东西，同时古老的交通工具也同时并行。

　　老水牛拉着木头轱辘的大车，瘦弱的小马驮着沉重的东西，汗流浃背的民夫用扁担挑着包袱，自哼自吟地走着。赶牛车的车夫居然不让汽车通过，这让司机们非常苦恼。而当卡车运输队经过马帮时，许多骡马会惊慌地四处逃窜。

　　这样的事，常常是发生在昆明西郊的马街。那时人民对现代公路还没有精确的名字，通常叫作“马路”。司机苦笑着说：“的确不能叫公路，马路要确切得多。”

　　除了牲口拉的车，还常常可以看到挑扁担的运盐人在工路边休息，每块锅盐上都贴有税票，说明这些盐不是走私盐。

　　老乡伸出大拇指，就能搭军车

　　当年在滇缅公路上，不时可以看到“前方努力杀敌守土，后方努力耕种建设!”的标语和宣传画。

　　云南老乡想搭车，只要往路边一站，伸出大拇指往上翘，冲着来往的美国军车大声喊叫：“海去(Hitchhike 即英语搭便车)!”就可以搭上一段美军的车。

　　在滇缅公路上，要告诉美国黑人司机要到搭的公里数，比如：“One hundred fifty(滇缅公路150公里处)!”或者将阿拉伯数字写在手上。公路沿线的老乡多半都会说一些英语的数字，不会表达数目的老乡在到达目的地时，则敲打驾驶室顶。

责任编辑：张波 最后更新：2017-09-16 10:20:22

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