新疆抗战记忆——与祖国同呼吸共命运
2020-08-25 08:45:30  来源：乌鲁木齐市烈士陵园  点击：  复制链接

　　在83年前那场反侵略战争中，新疆各族人民团结一致，用对祖国的赤诚和热爱支援抗战，与祖国同呼吸、共命运。今天，就让我们一起翻开历史相册，重温那段山河喋血，壮怀激烈的历史。

　　抗战中飞机的短缺，致使我们在抗战初期连连失利，为了抢回制空权，1938年新疆民众抗日救国后援总会(以下简称“后援会”)开展了捐献飞机援助前线抗战的运动。“前方保卫了后方，后方应该支援前方”成为各族人民共同的坚定信念。

新疆各族群众举行抗日游行

　　当时的新疆省银行将修建宿舍的准备金及俱乐部购书款300万两捐献了出来，作为抗战的捐款;一些少数民族同胞把自己家传或节衣缩食购买的和田挂毯、绸缎衣服，以及家中牛羊、毛驴、大车、黄豆、高粱、大米、小麦、苜蓿、谷草等也都纷纷捐献出来;迪化(今乌鲁木齐)一位78岁的老太太，摘下了自己唯一值钱的金耳环，双手捧献……仅一年内，“后援会”就募集到152万元(法币)捐款，用其购买了10架战斗机，并命名为“新疆号”。

“新疆号”飞机命名仪式

　　在“武汉保卫战”战役中，10架“新疆号”战斗机给日军以猛烈打击，发挥了重要的空中力量。“抗战一日不停，吾人的募捐活动一日不止。”1943年9月，独山子炼油厂召开全体职工大会，当场组织募捐，大家都表示愿捐献全部工资。该厂的职工多是维吾尔族和哈萨克族同胞，有些捐款都超出了本人的当月月薪。60元、110元、160元……每一分钱都浸透着血汗，每一分钱都代表了抗日的决心!

抗 战 民 谣

　　抗战爆发后，新疆特殊的地理位置，使其成为运输国际援华物资的重要交通线。国际交通运输线分北线和南线，北线从苏联的阿拉木图经精河、迪化到兰州，主要运输来自苏联的援华物资;南线从印度列城穿越喀喇昆仑冰川到新疆叶城，后经喀什、阿克苏、吐鲁番到兰州，主要运输来自英美等国的援华物资。

　　从1937年到1941年，大部分国际援华抗战物资是经新疆通过西北国际大通道运送到抗战前线，中国抗日战场上80%的国际援助物资来自苏联，其中90%以上经新疆通过西北国际大通道运送而来。

　　从霍尔果斯穿新疆到甘肃，即使在今天也是一条漫长的道路，果子沟就是一个绝地咽喉，一边连接乌鲁木齐，一边连接伊犁河谷，走马车都异常艰难。但在中华民族最危险的时候，人口不足500万的新疆投入了50多万人力，以不可思议的速度，35天内打通了从伊犁霍尔果斯到甘新交界的星星峡1500多公里陆地通道，新建了5个航空站和11个客运中转站。源源不断的援华物资车队越过这个天堑东去，抵达抗日前线。

　　第一批苏联援华物资车队进入中国境内时，果子沟下了一场大雪，车队发现山沟里躺着13具紧急修路队队员的遗体，他们是连夜清扫积雪时被冻死在这里的。

　　据统计，1937年10月到1940年10月，经过“西北国际大通道”援华抗日的主要物资有：飞机1235架、坦克82辆、汽车2050辆、拖拉机30台，大炮4317门、机关枪14025挺、枪弹16400万发、炮弹190万发、炸弹8.23万颗，这些宝贵的援华物资，对经受了抗战初期巨大损失的中国军民来说是一种有力的支持。

　　一幅幅照片记录着一个个经典的瞬间，一段段文字诉说着一个个感人的故事，在这场伟大的民族战斗中，在国家和民族面临生死存亡的时刻，新疆各族人民与祖国同患难、共甘苦、心连心、共命运，汇聚起抗日救国、无坚不摧的磅礴力量!

责任编辑：宋吟霜 最后更新：2020-08-25 08:53:21

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