新疆对抗日战争的贡献及其重大历史意义
2016-01-06 08:53:24  来源：庄鸿铸  点击：  复制链接

　　〔摘 要〕抗日战争时期，新疆各族同胞与祖国同呼吸共命运，为夺取抗日战争最后胜利贡献了自己的力量。其贡献主要有：一、支援了中国共产党、八路军的抗战；二、支援了全国人民的抗战；三、确保了国际援华抗日交通线的畅通。其意义体现在：一、生动体现了中国共产党抗日民族统一战线的威力，表明这一统战政策是夺取抗战胜利的法宝之一；二、遏制了德、日轴心国“东西夹攻，连成一片”的侵略野心，为世界反法西斯战争胜利作出积极贡献；三、有力推动了新疆经济社会的发展进步。

　　在伟大的抗日战争时期，新疆400万各族人民发扬爱国主义的传统，在中国共产党抗日民族统一战线号召下和第二次国共合作的政治形势中，与祖国同呼吸共命运，以实际行动，用各种方式支援前线，保障后方，为夺取抗战的最后胜利贡献了一份力量。

　　一、新疆在抗日战争中的贡献和地位

　　新疆所处地理位置和当时的政治形势，使它在抗日战争中具有非同一般的重要战略地位。1938年8月，新疆边防督办盛世才访问苏联时，斯大林曾当面向盛阐述新疆在中国抗日战争中的重要地位及其历史使命。斯大林说：“对日作战时期中，新疆的地位是很重要的。在目前，新疆的使命，就是成为抗战的最内陆的基地。它将来的使命，就是保护这条国际交通线，使不受攻击。……新疆应当与蒋介石和毛泽东两人都维持密切的关系。”（〔美〕艾伦?惠延：《盛世才与新疆：抵押品》，密西根大学1958年版，第203页。）

　　新疆对抗日战争的贡献主要表现在三个方面：

　　（一）成为支援中国共产党、八路军抗战的重要后方基地

　　1937年4月7日，中共中央和中央军委电示在河西走廊征战的红军西路军工委：“你们可以向新疆去，已电彼方设法援接。”（白振声、〔日〕鲤渊信一主编：《新疆现代政治社会史略》，中国社会科学出版社1992年版，第278～280页。）1937年5月初，西路军数百人搭乘盛世才派出的40辆装满食物和军装的大卡车，随同来迎接的中共中央驻疆代表陈云和滕代远进驻迪化（今乌鲁木齐）。

　　七七事变后不久，盛世才同意中共在新疆省会迪化设立半公开的代表机构。1937年10月，八路军驻新疆办事处正式在迪化城外南梁建立。1937年至1941年可以说是中共在新疆实行统战、开展抗日行动的黄金时期。在这5年里，新疆成为支援中共抗战的重要基地之一。

　　1、配合粉碎日伪蒋对我陕甘宁边区经济封锁

　　抗战期间，陕甘宁边区受日伪蒋的围攻和封锁，物资供应十分困难。为此，由中共党员实际领导的新疆反帝会发起多次捐赠物资活动，并通过新疆购置、转运武器军火、电瓶器材、医药纸张、机器设备和生活用品。（白振声、〔日〕鲤渊信一主编：《新疆现代政治社会史略》，中国社会科学出版社1992年版，第278～280页。）1937年，反帝会通过边务处派人护送一批包括8万件皮衣、1万件马鞍、8百斤西药等共80辆卡车的物资运抵延安，受到毛泽东主席等中共中央领导人的亲切接见。（李国卿：《新疆边务处的成立与撤销》，《新疆文史资料》第6辑，新疆人民出版社，第38页。）

　　2、“新兵营”训练各军兵种的专门技术人员，为我党我军培养、储备了一批特殊人才

　　1937年，西路军余部进驻迪化改名“新兵营”后，党中央考虑到抗战反攻时八路军需有一批掌握先进军事技能的各类特种兵骨干，遂规定其暂驻新疆期间的任务是在休整养病的同时，学习文化和掌握军事技术。为此，“新兵营”改编为总支队，陈云兼党代表，下设干部队和4个大队。第1、2、3大队200多人学习汽车驾驶，其中第3大队兼学驾驶装甲车。第4大队兼学炮术。干部队先学军政理论，接着举办25人组成的我党第1支航空队，20多人的无线电训练班和10多人的军医培训班，包括学习骑兵部队需要的兽医技术。此外，还派少数人赴苏联学习俄语、日语和情报工作。（白振声、〔日〕鲤渊信一主编：《新疆现代政治社会史略》，中国社会科学出版社1992年版，第278～280页。）实际上，“新兵营”成为我军最早一个多兵种的军事学校，它培养的各类人才后来成长为中国人民解放军各特种兵的骨干。

　　3、接待来往于延安和苏联之间我党领导干部

　　当时，中国共产党是共产国际的一个支部，党的领导人经常要去莫斯科参加会议、听取指示。党还经常派干部赴苏学习或治病疗养。共产国际方面也不时派干部来中国指导工作。这样，与苏联毗邻的新疆就成为共产国际与中共联系的交通要道。除陈潭秋、陈云、邓发等回国时被留在迪化工作外，周恩来、朱德、任弼时、王稼祥、邓颖超、蔡畅以及陈绍禹（王明）、康生、林彪等还有李德都曾不止一次地经过新疆或在迪化停留，并与盛世才有过不少交往。仅周恩来同志于1939年至1940年因右臂受伤赴苏联疗养往返途中，就和盛世才会谈过7次并接见在新疆工作的中共干部。（《周年来年谱》，中央文献出版社1989年版，第447～453页。）

　　4、向八路军新四军发声援电、写慰问信，从精神上支持前线抗日

　　1938年，反帝会给八路军的慰问电中说：“我们新疆地处偏远，但这里13个民族的400万同胞，无时无刻不在怀念你们，亦无时无刻不在努力于后方的抗战建工作……并准备着一切贡献于抗战。”（《新疆日报》，1938年11月4日。）到1940年为止，新疆各族人民共向前线将士等慰劳信达10万封。（《反帝战线》第6卷第1期，1941年4月1日版。）

　　（二）成为支援全国抗战的大后方

　　1934年，著名记者范长江曾预言：“将来一旦抗战全面爆发，中国的西北必将成为抗战的大后方。”（刘春秀：《中国新疆史上一颗璀灿的明星——记范长江与毛泽东、周恩来的交往》，《人物》1995年第1期，第35页。）新疆作为大西北的一部分、全国抗战最辽阔的内陆后方省份，维汉哈蒙回等各族人民在中国共产党抗日民族统一战线方针的指引下，本着“抗战高于一切，一切服从抗战”的爱国精神开展的抗日救亡运动比内地国统区更广泛更迅速。在“有钱出钱、有力出力、有知识出知识”等口号号召下，各项支前工作走在全国各省前列：

　　1、募捐工作多种多样

　　（1）募捐现金——1936年11月，在全国援助绥远抗战时，新疆共募集省票银9000余万两（当时1元法币折合省票银2000两）和一批皮衣。1937年全面抗战爆发后，天山南北形成募捐高潮，富者如迪化裕丰隆商号拍卖3天货物所得款项悉数捐献。沙氏夫妇（回族）捐黄金数十两。穷人也不甘落后，一泥水匠一天劳动所得3500两省票，捐出3000两，只剩下500两饭钱。伊犁、塔城、喀什等地一些维吾尔族富商一次就捐献几百万两省票。阿克苏一维吾尔族妇女慷慨捐献银元宝27锭。据统计，从1937年9月至1938年9月一年内，全疆共募捐抗日支前款24亿1千多万两省银票，折合法币达1205000元。反帝会决定用这笔巨款购买10架战斗机，命名为“新疆号”，于1939年夏飞往抗日前线。（白振声、〔日〕鲤渊信一主编：《新疆现代政治社会史略》，中国社会科学出版社1992年版，第278～280页。）

　　（2）募集寒衣——1938年，新疆各族人民响应全国募寒衣运动委员会的号召，征募棉背心400万件、旧衣服500万件给前线士兵和后方难民御寒之用。并向重庆抗敌后援会汇去募寒衣款23000元。因成绩优异，获重庆政府来电传谕奖励。而从1939年到1942年，每年平均又有20万元法币的寒衣款汇往前方。（朱杨桂：《新疆各族人民在抗日战争中的贡献》，《新疆大学学报》，1985年第3期。）

　　（3）献机运动——1943年，新疆开展一县一机运动，到1944年8月，共捐献飞机144架，超过原计划64架一倍多。（朱杨桂：《新疆各族人民在抗日战争中的贡献》，《新疆大学学报》，1985年第3期。）此外，牧民们节衣缩食，倾囊捐献军马一万匹。（《新疆地方史》，新疆大学出版社1992年版，第287页。）

　　2、认购国防建设公债

　　中共党人毛泽民于1938年接任省财政厅代厅长后，为增强支援抗战的力量，计划按当时新疆人口数，每人1元发行建设公债400万元法币，结果实际发行了665万元，超额完成任务，显示了新疆各族人民的爱国热忱。（新疆社科院历史研究所：《新疆简史》第3册，第284、262～263页。）

　　3、安置关内难民。抗战时期，新疆还是由战乱造成的内地大批难民的安置之地。1942年重庆政府农林部长沈鸿烈抵达迪化，与新疆当局商洽利用国际运输返程车迁移河南、河北、山东等省难民、灾民入新，截至1944年底，迁移到新疆的难民灾民共计11300户，近十万人，大都被安置在北疆各县农村。（《中华民国国民政府公报》，渝字第873号。）

　　4、建立后方空军基地。新疆是抗战期间中国空军基地之一。1939年，国民党重庆政府在远离前线，十分安全的伊宁市郊艾林巴克地区筹组航空队，聘苏联教官培训中国航空人员，主要训练歼击机飞行员，学员从内地招收，1941年共有学员370余名。（周东郊：《盛世才在新疆》（下）。）另外，1940年，中苏两国政府在重庆谈判，决定合作建立迪化飞机厂，建成后第1年就生产单、双座各种型号战斗机300架、陆续飞赴前线投入战斗。（《新疆历史研究所资料》，第4846号。）

　　（三）成为沟通国际联系、粉碎日寇封锁的重要通道。

　　新疆历来是以“丝绸之路”闻名的中西交通要道。抗日战争时期，作为重要国际通道的哈密－迪化－伊犁公路，早在1935年就开始修筑，东北义勇军官兵是筑路主力。1937年完工时适逢七七事变，全面抗战爆发。8月，国民党重庆政府和苏联签订中苏互不侵犯条约，苏联政府决定对中国抗日战争给予支援，使这一国际交通要道的重要性更显突出，具有（1）苏联援华物资通道；（2）中苏两国人员往来联系通道；（3）新疆支援抗日前线的物资通道三重功能。为使这三种功能得到有效发挥，尤其是运往抗日前线的武器军火不致中途耽搁，新疆当局于1937年7月起投入巨大人力物力财力，将迪哈线由哈密向东延伸至星星峡，以与甘肃境内的西北公路衔接，迪伊线则修筑至中苏交界处霍尔果斯中岸，以与苏联中亚公路相接并与山西铁路相望。两线工程总计：挖土方645万余立方、炸崩硬石12万立方、消耗钢铁710吨、炸药160吨、洋灰1500吨，花费人工323万人次，完成桥梁2439座、站房1650间。如此巨大的工程于1939年初全线贯通，显示了新疆各族军民齐心协力为抗战的团结奋斗力量。（朱杨桂：《新疆各族人民在抗日战争中的贡献》，《新疆大学学报》，1985年第3期。）与此同时，重庆政府全国经济委员会于1937年10月在新疆组建中央运输委员会，专门接运苏联等国的援华物资，为此在公路沿线设置新二台、精河、乌苏、绥来（今玛纳斯）、迪化、吐鲁番、鄯善、七角井、哈密、星星峡10个接运站。站长由苏方派员担任，管理员和译员由中方派任。（沈庆林：《抗战期间苏联援华之二》，《团结报》，1993年8月11日。）新疆省政府集中新绥运输公司的全部340辆卡车和5000匹驿马、3500头骆驼、2000辆胶轮大车用于转运物资。（新疆社科院历史研究所，《新疆简史》第3册，第284、262～263页。）这条国际通道，从1937年7月到1938年7月一年内，共运送6000多吨苏联援华物资和中苏贸易物资（商品）途径甘、陕两省到达抗日前线，其中包括南京国民政府通过盛世才向苏联订购的飞机汽油20万加仑。（刘德贺：《解放前新疆的交通运输》，《乌鲁木齐文史资料》第6辑，新疆青年出版社1983年版，第59页。）

　　1938年底，中国沿海各省和不少腹地省份先后被日军占领，海上交通大部被切断。从此，海外各国援华物资除通过香港转运外，西南和西北地区遂成为陆上转运物资的抗日大后方。1940年香港沦陷和1941年太平洋战争爆发后，滇缅公路亦被日寇封锁，各国援华物资除由飞越喜马拉雅山的“驼峰”空运外，大部分只能从新疆经西北公路运至内地抗日前线，新疆就成为唯一的陆路国际通道。

　　从1937年10月至1939年9月两年内，苏联援华的985架歼击机（先折零运到哈密，再装配飞往前方基地），82辆坦克、1300门大炮、14000多挺机枪以及大量弹药都是通过霍尔果斯－迪化－哈密－星星峡公路运往抗日前线的。（〔苏〕德彼林《第二次世界大战》第2卷，上海译文出版社1981年版，第116～119页；第3卷，第292～293页。）

　　1940年，又有苏联大卡车300辆装满武器弹药汽油等开到哈密，返程时运回我国作为抵偿的锡、铅、钨、镍、铜等战略金属和生丝、棉花、茶叶、皮革、羊毛等货物。（〔苏〕德彼林《第二次世界大战》第2卷，上海译文出版社1981年版，第116～119页；第3卷，第292～293页。）美英两国在1942年至1944年间也将部分物资由印度经新疆运往内地。（邵力子：《出使苏联回忆》，全国政协：《文史资料选辑》第60辑，第188～193页。）总之，新疆成为名符其实的中国抗战大后方和同盟国援华的国际通道。

　　二、新疆各族人民投身抗日斗争的重大历史意义

　　第一，新疆对抗日战争的特殊贡献是中国共产党抗日民族统一战线威力的生动体现并表明这一统战政策是抗战取胜的法宝之一。

　　抗日民族统一战线的内涵，要从阶级和民族两方面来认识。从阶级关系而言，它是中国工人阶级通过中国共产党的领导，以工农联盟为基础、同各抗日阶级、阶层、党派和人士的广泛统一战线。从民族关系而言。它是国内各民族联合的抗日统一战线，不但是国内各个党派各个阶级的，而且是国内各个民族的。中国是一个多民族的国家，要进行全面抗日战争，就必然要求人数最多的主体民族汉族必须和各少数民族团结起来，结成广泛的民族统一战线，才能打倒日本帝国主义，实现中华民族的大解放。换言之，团结和发动各少数民族共同抗日，是坚持抗日民族统一战线方针、实现中华民族全面抗战的一个十分重要的方面。而新疆各族人民的抗日斗争正是一个范例，它生动地体现了抗日民族统一战线的巨大威力。

　　第二，新疆的抗日斗争具有阻挡德、日轴心国“东西夹攻，连成一片”侵略野心的作用和为世界反法西斯战争胜利作出贡献的国际意义。

　　新疆地处中亚内陆，土地辽阔，历来是联结亚欧两大洲的通道，战略地位十分重要。日本帝国主义在其征服亚洲的战略计划中，新疆是觊觎之地。1931年日本侵占中国东北后，即打算建立一条从朝鲜半岛直达帕米尔高原，绵延数千公里直逼苏联的走廊。纳粹德国为呼应日本，希特勒规定进攻斯大林格勒的目的之一就是“将为德国从南方包围莫斯科开辟道路，也将为通径巴库油田、伊朗、印度乃至让德国人在新疆与日本会师开辟道路。”（〔美〕安娜?路?斯特朗：《斯大林时代》，第137页。）

　　所以，在上述情况下，新疆作为巩固的中国抗战大后方和中美英苏同盟国之间战时重要国际通道，在粉碎日伪经济封锁、击破日德法西斯东西会师的迷梦，支援苏联卫国战争等方面，无疑都发挥了作用。

　　第三，中国共产党和新疆各族人民在抗战中的业绩和贡献对后来新疆历史发展进程起到了促进作用。

　　抗战时期，主要由中共党人和进步人士推动的新疆经济、文化、教育、社会建设和政治改革多少促进了新疆的近代化和革命化，促进了各族群众尤其是青年知识分子的进步。来疆的陈潭秋、毛泽民、林基路以及杜重远、张仲实、沈雁冰、赵丹等人，把革命种子撒遍天山南北，在那里生根、开花、结果，培养教育了一代新疆各族青年，他们在推动新疆历史进步和新疆社会变化方面发挥了很大的作用，例如新疆学院毕业的阿不都克里木?阿巴索夫后来成为三区革命的杰出领导人。又如省立一中的罗志后来成为参加1949年9月中国人民政治协商会议第一届全体会议的新疆代表，一中有不少学生1946年奔赴延安参加革命，再如一保毕业后留苏归来的李泰玉于1944年发起组织地下革命团体“新疆共产主义同盟”。一中回族学生禹占林解放后担任区党委统战部长和区政协副主席。（尤力：《抗日战争时期的省立迪化第一中学》，《乌鲁木齐文史资料》第4辑，第12～15页。）还有一些被盛世才送往苏联留学的一中毕业生大都加入了中国共产党，走上了革命道路，解放后在新疆的社会主义建设中发挥了积极作用。又如来自东北义勇军的青年军医在共产党人支持下，当年创办乌鲁木齐医院、培养了一批本地医务人才，其中有后来成为名中医的苏仲容。东北义勇军的青年军官张凤仪、聂力夫、尹玉衡等人，不仅在新疆抗日斗争中起到了作用，而且参加了地下进步组织，后来又促成国民党军赵剑峰部起义，为新疆和平解放作出了贡献。（咎玉林：《撤退到乌鲁木齐的东北义勇军》，《乌鲁木齐文史资料》第3辑，第7页。）

　　（作者单位：新疆大学）

责任编辑：黄秀云 最后更新：2016-01-06 08:55:18

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