新疆对抗日战争的贡献及其重大历史意义（2）
2017-11-10 15:13:21  来源：人民网－中国共产党新闻网  点击：  复制链接

　　(三)成为沟通国际联系、粉碎日寇封锁的重要通道。

　　新疆历来是以“丝绸之路”闻名的中西交通要道。抗日战争时期，作为重要国际通道的哈密-迪化-伊犁公路，早在1935年就开始修筑，东北义勇军官兵是筑路主力。1937年完工时适逢七七事变，全面抗战爆发。8月，国民党重庆政府和苏联签订中苏互不侵犯条约，苏联政府决定对中国抗日战争给予支援，使这一国际交通要道的重要性更显突出，具有(1)苏联援华物资通道;(2)中苏两国人员往来联系通道;(3)新疆支援抗日前线的物资通道三重功能。为使这三种功能得到有效发挥，尤其是运往抗日前线的武器军火不致中途耽搁，新疆当局于1937年7月起投入巨大人力物力财力，将迪哈线由哈密向东延伸至星星峡，以与甘肃境内的西北公路衔接，迪伊线则修筑至中苏交界处霍尔果斯中岸，以与苏联中亚公路相接并与山西铁路相望。两线工程总计：挖土方645万余立方、炸崩硬石12万立方、消耗钢铁710吨、炸药160吨、洋灰1500吨，花费人工323万人次，完成桥梁2439座、站房1650间。如此巨大的工程于1939年初全线贯通，显示了新疆各族军民齐心协力为抗战的团结奋斗力量。(朱杨桂：《新疆各族人民在抗日战争中的贡献》，《新疆大学学报》，1985年第3期。)与此同时，重庆政府全国经济委员会于1937年10月在新疆组建中央运输委员会，专门接运苏联等国的援华物资，为此在公路沿线设置新二台、精河、乌苏、绥来(今玛纳斯)、迪化、吐鲁番、鄯善、七角井、哈密、星星峡10个接运站。站长由苏方派员担任，管理员和译员由中方派任。(沈庆林：《抗战期间苏联援华之二》，《团结报》，1993年8月11日。)新疆省政府集中新绥运输公司的全部340辆卡车和5000匹驿马、3500头骆驼、2000辆胶轮大车用于转运物资。(新疆社科院历史研究所，《新疆简史》第3册，第284、262～263页。)这条国际通道，从1937年7月到1938年7月一年内，共运送6000多吨苏联援华物资和中苏贸易物资(商品)途径甘、陕两省到达抗日前线，其中包括南京国民政府通过盛世才向苏联订购的飞机汽油20万加仑。(刘德贺：《解放前新疆的交通运输》，《乌鲁木齐文史资料》第6辑，新疆青年出版社1983年版，第59页。)

　　1938年底，中国沿海各省和不少腹地省份先后被日军占领，海上交通大部被切断。从此，海外各国援华物资除通过香港转运外，西南和西北地区遂成为陆上转运物资的抗日大后方。1940年香港沦陷和1941年太平洋战争爆发后，滇缅公路亦被日寇封锁，各国援华物资除由飞越喜马拉雅山的“驼峰”空运外，大部分只能从新疆经西北公路运至内地抗日前线，新疆就成为唯一的陆路国际通道。

　　从1937年10月至1939年9月两年内，苏联援华的985架歼击机(先折零运到哈密，再装配飞往前方基地)，82辆坦克、1300门大炮、14000多挺机枪以及大量弹药都是通过霍尔果斯-迪化-哈密-星星峡公路运往抗日前线的。(〔苏〕德彼林《第二次世界大战》第2卷，上海译文出版社1981年版，第116～119页;第3卷，第292～293页。)

　　1940年，又有苏联大卡车300辆装满武器弹药汽油等开到哈密，返程时运回我国作为抵偿的锡、铅、钨、镍、铜等战略金属和生丝、棉花、茶叶、皮革、羊毛等货物。(〔苏〕德彼林《第二次世界大战》第2卷，上海译文出版社1981年版，第116～119页;第3卷，第292～293页。)美英两国在1942年至1944年间也将部分物资由印度经新疆运往内地。(邵力子：《出使苏联回忆》，全国政协：《文史资料选辑》第60辑，第188～193页。)总之，新疆成为名符其实的中国抗战大后方和同盟国援华的国际通道。

　　二、新疆各族人民投身抗日斗争的重大历史意义

　　第一，新疆对抗日战争的特殊贡献是中国共产党抗日民族统一战线威力的生动体现并表明这一统战政策是抗战取胜的法宝之一。

　　抗日民族统一战线的内涵，要从阶级和民族两方面来认识。从阶级关系而言，它是中国工人阶级通过中国共产党的领导，以工农联盟为基础、同各抗日阶级、阶层、党派和人士的广泛统一战线。从民族关系而言。它是国内各民族联合的抗日统一战线，不但是国内各个党派各个阶级的，而且是国内各个民族的。中国是一个多民族的国家，要进行全面抗日战争，就必然要求人数最多的主体民族汉族必须和各少数民族团结起来，结成广泛的民族统一战线，才能打倒日本帝国主义，实现中华民族的大解放。换言之，团结和发动各少数民族共同抗日，是坚持抗日民族统一战线方针、实现中华民族全面抗战的一个十分重要的方面。而新疆各族人民的抗日斗争正是一个范例，它生动地体现了抗日民族统一战线的巨大威力。

　　第二，新疆的抗日斗争具有阻挡德、日轴心国“东西夹攻，连成一片”侵略野心的作用和为世界反法西斯战争胜利作出贡献的国际意义。

　　新疆地处中亚内陆，土地辽阔，历来是联结亚欧两大洲的通道，战略地位十分重要。日本帝国主义在其征服亚洲的战略计划中，新疆是觊觎之地。1931年日本侵占中国东北后，即打算建立一条从朝鲜半岛直达帕米尔高原，绵延数千公里直逼苏联的走廊。纳粹德国为呼应日本，希特勒规定进攻斯大林格勒的目的之一就是“将为德国从南方包围莫斯科开辟道路，也将为通径巴库油田、伊朗、印度乃至让德国人在新疆与日本会师开辟道路。”(〔美〕安娜?路?斯特朗：《斯大林时代》，第137页。)

　　所以，在上述情况下，新疆作为巩固的中国抗战大后方和中美英苏同盟国之间战时重要国际通道，在粉碎日伪经济封锁、击破日德法西斯东西会师的迷梦，支援苏联卫国战争等方面，无疑都发挥了作用。

　　第三，中国共产党和新疆各族人民在抗战中的业绩和贡献对后来新疆历史发展进程起到了促进作用。

　　抗战时期，主要由中共党人和进步人士推动的新疆经济、文化、教育、社会建设和政治改革多少促进了新疆的近代化和革命化，促进了各族群众尤其是青年知识分子的进步。来疆的陈潭秋、毛泽民、林基路以及杜重远、张仲实、沈雁冰、赵丹等人，把革命种子撒遍天山南北，在那里生根、开花、结果，培养教育了一代新疆各族青年，他们在推动新疆历史进步和新疆社会变化方面发挥了很大的作用，例如新疆学院毕业的阿不都克里木?阿巴索夫后来成为三区革命的杰出领导人。又如省立一中的罗志后来成为参加1949年9月中国人民政治协商会议第一届全体会议的新疆代表，一中有不少学生1946年奔赴延安参加革命，再如一保毕业后留苏归来的李泰玉于1944年发起组织地下革命团体“新疆共产主义同盟”。一中回族学生禹占林解放后担任区党委统战部长和区政协副主席。(尤力：《抗日战争时期的省立迪化第一中学》，《乌鲁木齐文史资料》第4辑，第12～15页。)还有一些被盛世才送往苏联留学的一中毕业生大都加入了中国共产党，走上了革命道路，解放后在新疆的社会主义建设中发挥了积极作用。又如来自东北义勇军的青年军医在共产党人支持下，当年创办乌鲁木齐医院、培养了一批本地医务人才，其中有后来成为名中医的苏仲容。东北义勇军的青年军官张凤仪、聂力夫、尹玉衡等人，不仅在新疆抗日斗争中起到了作用，而且参加了地下进步组织，后来又促成国民党军赵剑峰部起义，为新疆和平解放作出了贡献。(咎玉林：《撤退到乌鲁木齐的东北义勇军》，《乌鲁木齐文史资料》第3辑，第7页。)

责任编辑：张波 最后更新：2017-11-10 15:17:27

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