追溯抗日精神——新疆与抗日战争
2017-11-11 11:25:30  来源：五星文库  点击：  复制链接

　　新疆与抗日战争

　　今年是世界人民反法西斯战争胜利70周年，也是中国人民抗日战争胜利70周年。70年前，日本政府在停泊在东京湾的美国“密苏里号”军舰上向中国等盟国递交了投降书，它正式宣告了日本法西斯的彻底失败和中国人民八年全面抗战的最终胜利。中国政府随后将9月3日法定为“抗战胜利纪念日”。

　　抗日战争的胜利与中国各族各地区人民的努力是分不开的，新疆虽远在祖国西部但全民族抗日的热情并没有因为距离而锐减，新疆人民对抗日战争的胜利也做出了不可磨灭的贡献，许多事迹鲜为人知。

　　东北义勇军进新疆抗日怒火燃边城

　　“九一八”事变发生后，20余万东北军将士奉命撤回关内，而一些东北军中下级军官和占山为王的绿林英雄，纷纷拉起抗日队伍。他们手持简陋的武器，与强寇浴血奋战于白山黑水之间，10多万人血洒疆场。在弹尽粮绝、日寇紧逼之际，有3万多官兵跨过黑龙江、乌苏里江，绕道西伯利亚，历时数月，于1933年3月5日，第一批返回中国的东北抗日义勇军，自塔城的巴克图边卡回到了祖国。

　　抗日义勇军由中国大东北到大西北的越界战略大转移，是中国抗战史上的壮举。这些不屈服于强寇的抗日英雄，受到了新疆各族人民的热烈欢迎，它像一股洪流，激荡着新疆死水一潭的政治局面。哈萨克族同胞吆着百余辆爬犁，在国境线迎接抗日英雄。塔城市民手持彩旗，夹道欢迎，高呼“欢迎东北抗日军”、“向东北抗日军致敬”的口号。从塔城到乌鲁木齐，旧驿站18站，勇士们走了18天。尽管处在黑暗统治下的新疆经济凋敝，人民生活困顿不堪，但义勇军所到之处，都受到了热情款待，哈萨克族同胞牵来牛羊，维吾尔族同胞做好了抓饭。石河子镇(今石河子老街)一位史姓大户，每过一批东北抗日义勇军，他都摆数十桌丰盛菜肴招待，算下来这是何等惊人的一笔费用!他们一路行军一路宣传，走到哪里，《义勇军进行曲》的歌声、“驱除日寇，收复东北”的口号就响彻到哪里。金树仁对义勇军的到来怀有极大戒心，把他们安置在城东门外的营房，限制不准离开，不准私自进城，不准散布越轨(宣传抗战)言论。经过抗战烽火洗礼的义勇军冲破阻挠，走上大街，组织了十几个宣传队，张贴标语，聚众演说，宣传“九一八”事变真相，揭露日寇在东北犯下的滔天罪行，他们还深入到各学校去，教唱抗日歌曲。“打倒日本帝国主义”、“收复我东北领土”等标语贴满乌市大街，《义勇军进行曲》和抗日救国的呼声响彻边城。新疆各族人民了解了祖国领土上发生的事变，群情激昂，爱国热情高涨。他们不顾金树仁的威胁、恐吓，也纷纷参加抗日宣传，要求佩戴“铁血救国”的红黑臂章，要求参加义勇军一起走上抗日前线。街市上到处谈论抗战的话题，义勇军话剧团公演宣传抗战的“文明戏”，各大商号纷纷贴出“七折优惠义勇军”的售货招牌，群众箪食壶浆到营房来慰问，表达抗日救国的心愿。

　　1937年春末，红军西路军在河西走廊被马家军打败，星星峡边卡大队长、原义勇军军官王效典率义勇军组成的边防军出击，打退了马家军追击，将李先念率领的五百多名红军迎进了新疆。抗战全面爆发后，苏联的援华抗战物资源源运进，义勇军7000余名官兵，与新疆各族群众通力合作，历时一年，于1938年7月1日，修通了自霍尔果斯到星星峡1580公里的公路，这是抗战期间我国唯一的国际通道，它保证了抗日物资畅通无阻地经过新疆运往抗日战场，为战胜日本侵略发挥了极大作用。

　　共产党人进新疆建设抗战大后方

　　1935年，中国共产党发表了《为抗日救国告全国同胞书》，即著名的八一宣言。宣言号召停止内战，团结各党派全民族共同抗战。1936年7月14日，盛世才发表《七项救国纲领》，表示积极拥护共产党的抗日和建立抗日民族统一战线的主张。盛世才的伪装固然蒙蔽了世人，但新疆一时也确实成为了可依赖的抗战大后方。

　　第一个来新疆的中共高级领导人是陈云。为挽救红军西路军，陈云(化名石平)和滕代远

　　同志奉中央指示，从苏联赶来乌鲁木齐与盛世才接洽。1937年5月4日，这支近500人的队伍到达了乌鲁木齐，驻扎在小东门外的“新兵营”，抗战救亡的歌声便在军营回荡。在他们的感召下，乌鲁木齐形成了教唱抗日救亡歌曲的热潮，督办公署举办了一千多人参加的抗日歌咏学习班，由红军文化教员李家麟教唱，于是，乌鲁木齐处处响彻抗战歌曲。为了适应战争的需要，党把学习的任务交给了这支英雄的部队，他们学政治、学文化、学现代军事技术，学汽车、装甲车驾驶，学飞机驾驶和维修，学炮兵、通讯和医疗。中央先后派陈云、邓发、陈潭秋等中央政治局委员亲自领导，周恩来于1939年9月去苏联途经乌鲁木齐还专程探视了他们。两年后，他们大部分走上了抗日前线，也有一部分同志留下来，参加抗战后方工作。陈云同志还就有关建立抗日统一战线，为把新疆建成稳定可靠的抗日大后方，为建设新新疆，支援抗战共同努力的问题，与盛世才达成协议。

　　“七七事变”后，抗战全面爆发，全国抗日统一战线局面形成。中国共产党对新疆在抗战中的工作非常重视。1937年10月，周小舟和邓发同志以八路军代表的身份来到乌鲁木齐，在南梁坡公开设立了八路军办事处。后陆续从莫斯科、从延安派来了数百名共产党员，遍布天山南北，他们为巩固抗战后方、支援前方作出巨大贡献。1938年初，担任过苏区国家银行行长和陕北中国工农民主政府国民经济部部长的毛泽民(化名周彬)去苏联治病，途经新疆。在邓发建议下留了下来，先后担任财政厅、民政厅厅长。毛泽民要求把“一切为了抗日，一切服从前线”作为财政厅每个职员行动的准则。凡是来往于财政厅，关系到盟国援华抗战物资运输的事项，都必须快办、特办、认真办，件件落实;为筹集抗日资金，毛泽民还将新疆省立银行改组为官商合办的商业银行，亲任理事长，在全疆设立了15个分行。在毛泽民的倡导下，1941年4月，发行了计划为500万元的建设公债，他为《新疆日报》发行建设公债特刊撰写了《发刊词》，指出，发行公债的意义“是在于使国防后方更臻于巩固，以保证前线抗战的更大胜利。”公债很快就发行了670万元，超过原计划的百分之三十四，可见新疆人民的抗日热情。

　　“新疆民众反帝联合会”(简称反帝会)成立于1934年8月1日，1938年黄火青任秘书长，对反帝会进行改组，培训出1700多名各族理论宣传骨干，发展了12000名会员，他们走上街头举办演讲，张贴标语、散发传单从事抗日活动。反帝会还出版了《反帝战线》、《新疆青年》等刊物，新疆的抗日情绪空前活跃。自1938年春到1942年夏这段时间，《新疆日报》是共产党员最多的部门，他们发表来自塔斯社和新华社的消息，如实报道抗战实况，是当时全国最进步的报纸之一。1938年五六月间，毛泽东同志发表《论持久战》，《新疆日报》及时给予转载，后又印刷出版6万余册。1941年1月6日，震惊中外的“皖南事变”发生，1月30日，《新疆日报》将延安新华社和国民党中央社播发的报道同时见报，在新疆各族人民中引起极大震惊，掀起一阵狂潮，乌鲁木齐各院校学生举办声讨会、静坐示威等活动，抗议国民党的阴谋和暴行。

　　一批又一批的爱国志士和热血青年也来到了新疆，因一篇《闲话皇帝》而惹怒了日本人的《生活周刊》主编杜重远，抱着“为祖国奠定最后抗战基地”的目的，1939年和新闻界名人萨空了来到新疆。杜重远担任新疆学院(今新疆大学)院长，他立志要把新疆学院办成抗日的大学，他呼吁“前方将士流血奋战，我们要加倍努力，把大后方建成坚强的抗日根据地。”他组织学生走上街头，宣传抗日，激发边疆人民的爱国热情。著名作家茅盾来新疆，创办了“新疆文化协会”，开办文化艺术培训班，培训了260多名文艺工作者。进步电影工作者赵丹、徐滔、王为一、朱今明等来到乌鲁木齐，成立了新疆实验话剧团，上演《战斗》、《佃户》、《古城怒吼》等大型抗战话剧。

　　“新疆号”战鹰翱长空“边务处”深入最前沿

　　1937年抗战全面爆发，反帝会发起了为支援前线，为战胜日寇而献金和募集寒衣的活动，这个活动先是在乌鲁木齐开展，很快波及到了全疆。南疆的维吾尔商贩，北疆的哈萨克

　　牧民，各族各界群众纷纷献金。各院校的学生捐献出节约的生活费或零花钱，他们还走上街头组织宣传队，用演讲、小型演出等形式，唱抗日歌曲，呼抗日口号，痛斥日寇侵略罪行，闻者纷纷捐钱献物。原东北军官兵更为踊跃，很多人数月没领过薪饷，领到薪饷后全部捐献出去。仅1938年，乌鲁木齐地区就捐献了皮大衣20万件，全疆捐献新疆币3亿两，这些钱从苏联购买了10架战斗机，命名为“新疆号”。1939年8月24日，10架“新疆号”战鹰，满载着新疆各族人民对抗战的无私支援，从乌鲁木齐东郊机场飞赴抗战前线，成千上万的市民来为战鹰送行。当时，经过“淞沪之战”、“武汉保卫战”等战役，本来就衰弱不堪的中国空军的300多架战斗机几乎损失殆尽，这10架“新疆号”的参战，给日寇以极大打击。

　　在捐献活动中，共产党人的宣传和领导作用尤为突出。林基路任库车县长，教唱抗日歌曲，演抗日戏剧，在县府前设“抗日捐款箱”，捐者踊跃，还发动妇女给前线将士缝制寒衣。

　　新疆各族各界人民，本着“有钱出钱，有力出力，一切为了抗战，一切支援抗战”的精神，从1937年到1940年，共捐献银币222.6万元，其他物资更多。有为数相当多的马鞍、冬衣、药品和医疗器械运到了延安。新疆人民还以自己的行动，为世界反法西斯战争作出了贡献，在苏联卫国战争期间，捐款为苏联红军购买了3万匹战马。

　　盟国军援入新疆千里戈壁运输忙

　　新疆人民对于抗战的另一贡献，就是保证了盟国援华抗战物资的运输。从1937年抗战开始到1942年，共计7亿多美元的苏联援华抗战物资，通过西起霍尔果斯东到星星峡1500多公里的运输线运到了抗日前线。在运输线开通之初，鉴于中国国内交通运输业的落后，大规模运输所需的各方面工作都未能跟上，抗日前线吃紧，急需武器军火，因而驼运这种古老的运输方式，二饼子车(有两只高轮，一匹马拉)这种古老的运输工具，重抖精神发挥了作用。另一原因是油料吃紧，驼运、畜运虽慢却不消耗油料。数千峰骆驼组成许多驼运分队，一峰骆驼一次驮100多公斤油，一天行程三四十公里，一趟往返要走两个多月。二饼子车也担负起了运油任务，5辆车一组，由一个马车夫赶着，每辆车一次装油30小桶，计300公斤。参加畜力运输的民工，多为维吾尔族、哈萨克族等少数民族的青壮年，他们在漫漫的戈壁路上，吆着牲畜运送抗日物资，饱受艰辛，尤其到了冬天，气温达零下40多摄氏度，吆车人坐不得车，牵驼人骑不得驼，数千公里来回，往往都是步行。运输队每到一地一般都在城外宿营，他们把牲畜照看好，然后找个避风处架锅做饭，风餐露宿。

　　为了保证盟国援华抗日物资的运输，1937年10月，南京政府经济委员会在兰州成立了中央运输委员会，继而在新疆成立了分会。自霍尔果斯至星星峡沿线绥定(今霍城)、伊犁、精河、乌苏、绥来(今玛纳斯)、乌鲁木齐、吐鲁番、鄯善、哈密、奇台等地都设立了“中运会”，建立了汽车接待站，委员长均由当地行政长官、县长亲兼。在伊犁、乌苏、乌鲁木齐、奇台、哈密五处建立了航空站，供空援及作战飞机起降。新疆各族人民以高度的爱国热情，以实际行动保证了运输线的畅通，有力地支援了前方抗战。到1938年10月，广州沦陷，中国海运交通线均被日军截断，1940年夏，中日缅甸之战失利，滇缅公路为日军封锁，新疆成了唯一的国际通道，新疆人民对完成抗战大业的作用和贡献益发显得重要。

　　根据中苏两国的协议，在乌苏和哈密要修建航空站，供援华作战飞机起降。乌苏飞机场动工日期是1937年10月30日，时令已是初冬。当时乌苏县城只有区区几千人口，但一经动员，300多青壮年自带工具，云集20多公里外的奎屯河东岸的戈壁上，滴水成冰就用开水和水泥，仅用10天就修起一座占地6平方公里的简易机场，接着又建起了停机场、办公室、飞行员休息室、宿舍、食堂、仓库、气象站、油库、车库等设施。哈密动员了机关职员、城市市民、学生及农民500余人，自带工具、口粮，为争取时间，尽快迎接援华飞机到来，打击日寇，冒着零下二三十摄氏度的严寒，仅用一周时间，修成一条长千米、宽80米的简易跑道，接着又修建了6座轻型轰炸机和12座战斗机的停机棚。

　　苏联的各种飞机，是由各地不同厂家生产、组装的，飞越天山时多次发生坠机事件，鉴

　　于此，中苏两国洽谈，在乌鲁木齐的头屯河边和哈密修建了飞机装配修理厂，组装并修理从前线撤下来的飞机。头屯河飞机修理厂当时对外称铁工厂，1938年当年修建当年就投产。哈密第一批就组装了三四百架U-15型冷式单发单座战斗机，之后数量更多。中苏技师、工人常常是不分昼夜地工作，运载飞机配件的汽车一到就立刻拆箱，加紧装配、试飞。1938到1939年间，每天都有10架以上的飞机从新疆大地飞往抗日前线。

　　那期间，新疆支前抗战高于一切，凡是关系到抗日物资运输的事情，无论是谁都可以直接找县长或各级行政长官，解决得都十分顺利，各级官员也都事必躬亲。哈密汽车接待站建立之初，各项工作还未走上规范，一天一位苏联汽车队队长吃饭后呕吐，这事被怀疑为汉奸或什么人下了毒，县长孔庆文和多名工作人员被捕。对于贪污赌博等恶劣行径，惩治得更为严厉。奇台航空站的一位杨姓收发员，每月所领薪饷不够看病，背了一身债，将站上所进焦炭虚报4车，计旧币32万两，按当时价格，不过能购白面百余斤，为此他被捕并被押解到乌鲁木齐审讯法办。中运会总会的几个职员，偷着打麻将赌钱，被察觉后几人立刻被拘留，并受到严厉处理。在鄯善还发生过这样的事，苏联汽车初来，有孩子好奇追车扒车。为此县长亲自带人上街制止，抓了几个孩子，亲手打了十几大板。后又有孩子这样做，就将其家长抓来，打土坯修建学校，“子捣乱，惩其父!”

　　新疆人民保证了运输线的畅通，苏联援华人员还承担了把抗日武器，把新疆人民捐赠八路军的寒衣、药品等物运送到延安等地的工作。曾参加过运输工作的俄罗斯人依?戈?明卡在其回忆文章《光荣的使命》一文中记叙:“我们接到运送武器到内蒙的任务。这些武器是送给中国红军的，有机枪、步枪、子弹、手榴弹??”在这个时期，来往于延安与新疆、与苏联及欧洲间的中国共产党人，也多搭乘苏联的汽车飞机，受到新疆人民的保护。

责任编辑：张波 最后更新：2017-11-11 11:26:41

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