侗族人民对抗日战争胜利的贡献综述（九）
2017-09-08 11:20:47  来源：中红网—中国红色旅游网  点击：  复制链接

　　俘虏之多、缴获之巨。1938年6月17日，在韦岗伏击敌人，歼灭日军少佐土井以下官兵30多人，击毁汽车5辆，缴获枪支20余支。1939年1月，1月6日指挥水阳镇伏击战，歼敌31人。8日，指挥横山战斗，歼敌50余名。20日，率第二支队奇袭官陡门，8分钟解决战斗，击毙日伪军200余人，俘敌57名，缴获大批武器弹药。4月10日，组织指挥狸头桥战斗，毙伤日伪军70余名。10月4日，指挥第二支队第四团一部在沪宁线上的伏击战，歼敌110余名，炸毁火车一列。1941年4月中旬发动对日伪军据点的攻势作战，首创生俘日军的记录。6月中旬指挥反“扫荡”作战，以先发制人的行动袭击敌人，在战略上策应保卫盐城部队作战。7月中旬―8月初指挥苏中军区主力对日伪军发动凌厉攻势，并以“围魏救赵”的战法突袭日军南浦旅团部驻地泰州，迫使日伪军转兵南下，再次粉碎日伪军围歼新四军首脑机关的阴谋。8月13日指挥苏中军民反击日伪军报复性的“扫荡”，连续作战42昼夜、130余次，歼敌1300余人。8月中旬起，，领导和指挥持续8个月的要点争夺战，“七保三仓”，“五保丰利”(毙伤日军800多人，伪军更多)，保持了相对稳定的根据地基本区。同时，发动“十团大战”，向苏中各地日伪军薄弱据点广泛出击。1942年6月3日指导第一师第七团进行斜桥伏击战，歼灭日军70余人、伪军140余人，缴获平射炮1门。6月中旬，率领一个精干的指挥班子留在“清剿”区内，具体指导反对日伪军第一次“清剿”的斗争。9月25日指挥第一师第三旅一个团进行谢家渡战斗，歼灭日军南浦旅团第五十二大队大队长保田以下110余人。1943年7月1日组织领导苏中军民进行对日伪军“清乡”封锁墙的大破袭战，烧毁竹篱笆150公里。1944年1、2月间发起春季攻势作战，解放国士近三千平方公里、村镇一百五十多处，争取伪军一千余人反正。3月，车桥战役经过一天两夜的战斗，共歼日军三泽大佐以下465人(生俘24人)、伪军483人(生俘168人)，摧毁碉堡50余座，缴获步兵炮1门及大批武器弹药，收复敌伪据点12处，其中生俘山本一三中尉以下24人，缴获大批武器和军用品。摧毁敌碉堡50座。当捷报传到延安窑洞，慧眼识将才的毛泽东当场说了一句极有预言性的话：“这个从士兵成长起来的人，将来可以指挥四五十万军队”。战后，新华社向全国播发了“车桥大捷”的消息，延安《解放日报》发表社论祝贺胜利，赞扬新四军打了一个大歼灭战。八路军总部发布公报说，车桥战役在抗战史上，是截至1944年我军在一次战役中俘日军最多的一次。经过军史考证，车桥战役是新四军八年全面抗战中对日作战的标志性战役，它与八路军的平型关大捷、百团大战一样，在我党我军抗战史上熠熠生辉。它创下了我军华中抗战史上的“四个第一”：一是打响华中地区抗战局部战略反攻的第一枪;二是华中抗战史上我军对日一次作战毙伤日军人数第一;三是抗战以来华中一次战斗我军生俘日军人数第一;四是战役的战效比在华中及全国抗战的战役中数第一。6月26日，发起南坎战役，在以南坎战斗为中心的一系列作战中，主力兵团、地方兵团和民兵共拔除日伪据点七八十处。从1945年12月19日晚到26日，高邮战役仅仅用了一周的时间，速战速决，取得辉煌战绩。时任侦察科长严振衡在回忆录中说，高邮之战，我军以微弱优势，经过激烈的战斗，以伤400余人，亡200余人的代价攻克坚城，歼敌5000余，其中日军1100余，缴获各种火炮61门，枪支4308支，歼灭和俘虏日军之多，缴获枪炮弹药军械物资之多，在华中抗日战场上也是为数不多的。对于“抗日最后一役”这个说法，一段时间内存在着争议。然而，在1959年在编写新四军战史时，中央军委就编写时限的请示中答复，新四军抗战史，应该写到1945年底，这是华中抗战的实际情况。党史研究专家马洪武在《高邮战役的历史地位》中表述，中国共产党抗日武装第一场对日大规模战斗是八路军发起的平型关大捷，最后一役则是新四军发起的高邮战役。扬州市委党史办公室所收录的一份由党史专家赵昌智、奚兆坚所撰写的《高邮战役是中国人民对日作战的最后一役》的党史资料中给出理由：从作战对象看，高邮战役消灭的是拒不投降的日伪军，故应该视为抗日战争的一部分;从作战时间看，它处于抗日战争向解放战争过渡的时期，并在国共停战协定生效以前，因此这时期抗日军民的反攻作战具有双重性，一方面消灭日寇残余，另一方面，保卫人民胜利果实。高邮战役作为中国人民抗日战争取得最后胜利的一次重要战役，它的胜利，对保护抗日战争的胜利果实，巩固和扩大华中革命根据地以及实现我军战略战术的转变都具有重要深远意义。

　　第八：粟裕将军指挥的车桥战役——创新四军华中抗战史上的“五个第一：打响战略防御转为局部反攻的第一枪，第一次采用游击战与运动战相结合，一次作战毙伤日军人数第一，一次战役中生俘日军人数第一，战役的效能比数第一。

　　车桥镇位于江苏省淮安县东南，是联系苏中和苏北的枢纽，是日军第65和第64师团的结合部，仅有日军1个小队和伪军1个大队据守，比较突出孤立。据此，新四军苏中军区决心集中5个团兵力组成3个纵队，采取攻点打援战法，以1个纵队夺取车桥，两个纵队于外围准备歼灭增援之敌。1944年3月5日1时50分，我担任主攻车桥部队避开敌之外围据点直取车桥，在炮兵大队的火力支援下，一举突入车桥镇内，经一夜激战，全歼伪军1个大队，并将日军压缩包围于核心工事。我军对车桥的进攻，震惊了周围日军，淮阴、淮安、泗阳、涟水等地日军遂乘装甲车和汽车分5批驰援车桥。当第一批增援之敌进至车桥以西芦家滩时，遭我阻援部队沉重打击，被迫退入我预设之地雷区。我军遂乘雷群爆炸奋勇出击，歼敌240余人。接着又给逐次增援之日军以歼灭性打击。6日晨，车桥之残余日军乘隙逃窜。我军乘胜扩张战果，至13日相继收复泾口、曹甸等据点12处，战役遂告结束。

　　是役，共歼灭日军大佐以下460余人和伪军480余人，创华中地区我军歼灭战范例。在此次战役中，我军采取“掏心”战术，担任攻点任务的部队绕过敌人的外围据点，直取车桥，吸引周围敌军来援，并以大部兵力歼击援敌，从而取得了攻点与打援双胜利。这一战役的胜利，打乱了敌人的“清乡”、“屯垦”计划，进一步沟通了苏中与苏北、淮北、淮南根据地的联系，巩固和扩大了苏中抗日根据地，实现了苏中抗战形势的根本好转。

　　粟裕与车桥战役。1984年1月25日，粟裕在中顾委举行的春节茶话会的书面发言中坚定地说：“共产党人的气概，从来都是知难而进的。”“我对于马列主义、毛泽东思想的伟大真理，对于中国革命和建设的光辉前途，对于共产主义事业的美好未来，是满怀必胜的信念的。”

　　粟裕是中国人民解放军高级将领，卓越的军事家。1907年生，湖南会同人。侗族。1926年11月加入中国共产主义青年团。1927年6月转入中国共产党。参加了南昌起义和湘南起义。曾任中国工农红军连长、营长、团长、师长、军参谋长、军团参谋长等职。参加井冈山斗争，转战赣南、闽西和中央苏区历次反“围剿”，被朱德赞誉为“青年军事家”。1934年7月任红军北上抗日先遣队参谋长，转战闽浙赣皖边。1935年1月任挺进师师长、闽浙军区司令员，在国民党统治的腹心地区开辟浙南游击根据地。在与上级党组织失去联系的情况下，独立领导部队开展游击战争。

　　抗日战争爆发后，于1938年4月任新四军第2支队副司令员、先遣支队司令员，率部挺进江南敌后，首战韦岗告捷。接着率领第2支队在南京、芜湖、潥水地区抗击日军。1939年8月任新四军江南指挥部副指挥，同陈毅一起，率部开辟了苏南抗日根据地。1940年7月率部挺进苏北，任新四军苏北指挥部副指挥兼参谋长。10月参与指挥黄桥战役，粉碎了4倍于己的国民党顽固派军队的进攻，巩固发展了苏北抗日根据地，开创了华中敌后抗战的新局面。皖南事变后，任新四军第1师师长(后兼政治委员)、苏中军区司令员兼政治委员、中共苏中区委员会书记。在临江濒海、交通发达的平原水网地区开展游击战争，挫败日伪军频繁“扫荡”、“清剿”和“清乡”，建成了巩固的苏中抗日根据地。1944年3月开始对日军发动局部反攻，组织指挥车桥战役，创华中敌后歼灭战的范例。同年12月率第1师主力南渡长江，任苏浙军区司令员兼政治委员，后又兼中共苏浙区委员会书记，巩固和发展了苏南、浙东抗日根据地，开辟了浙西抗日根据地。1945年指挥所部在天目山区对国民党顽固派军队进行3次自卫反击战，率先实现了从游击战向运动战的转变。

　　解放战争时期，担任华中、华东和第三野战军主要指挥员，组织指挥并取得了一系列重要战役的胜利，积累了大兵团作战的丰富经验。中华人民共和国成立后，担任人民解放军总参谋长、军事科学院第一政治委员、中央军委常委等职，为军队现代化、正规化建设作出了重要贡献。1955年被授予大将军衔。1984年2月5日病逝于北京。

责任编辑：张波 最后更新：2017-09-08 11:21:58

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