Page 229 - 近代史资料 总113号
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东北革命根据地与苏联                                                                                            227











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                            机密




                                        1.准许中长铁路管理机构的苏联部分:




                                         (1)从中长铁路大连地区的储备列车中,调拨 1500 个货运





                           车厢, 50 个机车和 130 个客运车厢交给中国东北民主政权组织




                           满洲铁路运输;在大连机车修理厂利用现有的日本积压的半成品




                           为满洲铁路制造 1000 个货运车厢。




                                        此外,可以从远东铁路上在战争中缴获的机车和车厢中调拨




                           86 个机车和 1000 个车厢交给中国民主政权。




                                        (2) 按照与中国东北民主政权达成的协议,在 1949 年 5 月




                           1 日以前,大连机车修理厂用厂内积压的原日本半成品和材料,




                           为满洲铁路制造出 1000 个货运车厢;




                                        (3 )按照协议,在大连的中长铁路各工厂为满洲铁路组织




                           机车和车厢的大修和中修,制造所需信号和通讯器材以及




                          道岔;




                                        (4) 从中长铁路大连营运区派出修理列车和专家修理组,




                          并运去中长铁路条约规定地带界外区段上工作所需的材料。




                                       2. 准许苏联交通部:




                                       (1)从远东铁路调拨 1946 年缴获的和从满洲运出的机车 86




                          个和车厢 1000 个交给满洲铁路北线的各区段;




                                       (2) 增派 170 名精通专业的苏联铁路工作人员,归中长铁




                          路管理局局长茹拉夫廖夫同志领导,工作期限为一年,协助组织




                          中长铁路南线各区段的营运。上述人员同样享受苏联部长会议





                          1948 年 5 月 17 日第 5970-pc 号和 1948 年 12 月 13 日 18593-pc



                         号指示规定的权利和优待。





                                      3. 涉及以上第 2 条 (2) 提到的人员出差的开支总额为苏联




                         货币 500 万卢布,按苏联部长会议 1948 年 9 月 3 日第 12717 号
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