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222 近代史资料

街一一通辽，义县一一锦州，梅河口一一沈阳一一鞍山，锦

州一一山海关诸线。

在这段时期，修复了 62 座大型桥梁和中型桥梁，其中完成

大修的有满洲中部的几座最大的桥梁:沿哈尔滨一一长春一线有

跨松花江大铁桥，全长 200 米;沿吉林一一长春一线有吉林市附

近的跨松花江铁桥，全长 420 米，跨饮马河铁桥，长 190 米。

上述铁路线的及时修复，保证了人民解放军各部迅速转移和

集中，先是转移到长春地区集中，然后转移到义县和锦州集中 O

在这些城市消灭了被包围的城内[国民党]部队之后，沿

着己修复的铁路，完成了部队向新立屯一一沈阳和梅河口等地区

的转移，这就有助于最终击溃满洲境内的国民党部队。

由于铁路修复，自今年 11 月 25 日起，开通了奥特波尔至绥

芬河和旅顺港各站之间列车直达运行。

满洲地区铁路的成功修复，是推行由苏联专家制定并经中共

中央东北局批准的庞大的组织措施的结果。

依照这些决定，建立了:

1.运输部属下的修复工作局和各铁路局属下的修复处。

2. 铁道部队第一军，人数 3 万人，由 4 个旅、 12 个专业营

和 6 个独立连组成，配备了相应的装备、器械和工具，这些装备

和器械是在满洲地区找到的，一部分是从苏联运来的。在工作过

程中，铁道部队接受了铁路修复方法的训练。

3. 建立了供应采购机构和基地，以保证修复工作所需的枕

木、木材、金属制品、铁轨紧固零件和小工具的供应。

4. 在哈尔滨机车修理厂建立了专门的桥梁供应基地，以修

理和制造金属桥梁构件和专门的桥梁装备。

桥梁供应基地按照苏联专家的设计方案，在两个月内制造出

大功率 80 吨吊臂起重机。制造的起重机保证了一系列大型桥梁

的大修快速进行。