Page 113 - 近代史资料 总113号
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                                     桂两省济销。三斗坪方面则悉数运供川省需要。川中区着重调剂




                                     工作,运到棉花,分别储备,除大量供应军需民用并备于纺原料




                                     外,另由各手纺庄零售供应。




                                                  (二)机纱色布收购                                                    后方机纱色布向赖外埠输入,战后一




                                     小部分纱厂内迁,开工生产虽日渐增加,消费亦经倡导节约,但





                                     供需仍难相应,值兹军民需用甚殷,非设法收购,不足以兼筹并




                                     顾,加以来源艰窘,交通困难,期求大量涌进,殊非易易。所可




                                     能者:沪港采购沪厂机纱,经广州湾或经仰光、昆明内运,并由




                                     湾柳沿线采购布匹,漠缅采购印度机纱。机纱到昆后再分三途,




                                     一经贵阳,一经沪州,一由昆明至叙府利用驮运。




                                                  (三)推广手工纺织                                                      购运纱布原为应付急需之不得已办




                                    法,惟期彻底解决衣荒问题,端赖提高内地生产力,期达自给自




                                    足之境域。顾机械设备,一时不易大量举办,故确定积极推广手




                                    工纺织,为本局主要工作之一。




                                                 手纺织之推广,本局自民国二十八年底起,开始推动,改组




                                    后更加积极推广,采取放花收纱,以花换纱,放纱收布,以生l、换




                                    布,及收购等办法,务以便利农民为主,以增加土纱之产量。一





                                    方面供给大量原料,一方面优给巨额工资,使农村妇女老幼皆得




                                    有从事纺纱织布之机会,而成为生产者,以生产大量之土纱土布




                                    以供应后方军需民用之需要。并从事与此相应之工作.如制造纺




                                    纱、清花、弹花等机,训练技术员工等,以为之助,务使推行




                                    尽利 O




                                                 (四)协助平价                                         平价业务由经济部平价购销处主管。花纱




                                   布供给方面,则由本局协助,按照实际需要预为购储,在市价上




                                   涨时,则随时平价发售。




                                                 (五)自办保险                                         本局以往所有物产保险,原系向保险行投




                                   保,按诸历年办理保险经验,兰年来付出保费甚巨,而实际失吉




                                   请求赔偿数,不及四分之一。且每次洽赔案件,因目前后方运输
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