Page 40 - \来华犹太难民研究（1933-1945）：史述、理论与模式

28 来华犹太难民研究 (1933—1945):
史述、理论与模式

犹太家庭绝大多数是并不富裕的俄国犹太人。”。
“12月31日，400名德国犹太难民乘意大利邮船公司波茨坦号和罗索号邮

船抵达上海，这让救援委员会大吃一惊，因为原来预计的人数只有300人。从
波茨坦号下船登陆的应是70人，但实际为大约120人 ；而罗索号则不是预定

的240人而是280人。在这新一批移民中有28名儿童。大多数新来者先到河滨
大楼居住。儿童的状况仍需要上海犹太家庭的帮助。现在有150多名犹太儿童
生活在不稳定的条件下，只有25人被安置在愿意暂时照顾低龄儿童的本地犹

太人家中。尽管起初移民父母们不愿意与孩子们分开，但是越来越多的人发现
在他们安置下来之前将孩子们交托在舒适、温暖的家中还是可取的。”

“1939年1月14日，约有50名经跨西伯利亚铁路横穿俄罗斯的欧洲犹太难
民经由大连乘日本邮船Sansho号到达汇山码头。”

“1月15日，约有250名德国和奥地利犹太难民乘维多利亚号到达上海。
救援委员会在他们多数人登陆的汇山码头接待他们并引导他们至主要位于虹口
和汇山码头附近的各自难民营。”

“1月29日，又有420名犹太难民乘佛德号邮船抵达上海。他们被暂时安
置在河滨大楼和阿哈龙犹太会堂睡地铺。有些人每天只能吃上两顿饭。目前在

上海有2 305名难民，其中400人可以自立，有1 905人需要救援委员会照顾，
救济的压力很大。”

“2月10日，至少85名德国犹太难民乘法国邮船公司的阿陀斯二世号邮
船抵达上海。据报道，这些移民都是偷越边界逃往法国马赛并继而乘船来到
上海的。他们暂住河滨大楼。同时预计还有850名犹太难民乘意大利邮船公

司康悌卑安克麦诺号邮船于2月21日抵达上海。这将使本地难民总人数达到
3 155人。”

“2月24日，又有85名德国和奥地利犹太难民乘德国沙恩霍斯特号邮船抵
达汇山码头。”
“3月5日，450名犹太难民乘罗索号邮船抵达上海。按照先前的惯例，许

多照顾新来者的救援委员会成员在码头迎接并照料他们通过海关手续，同时有
许多辆卡车在入口排队准备运送行李。新来的难民部分由救援委员会安排到河

滨大楼住宿，同时一些单身汉则在可以容纳1 200人的华德路难民营找到了住