Page 43 - \来华犹太难民研究（1933-1945）：史述、理论与模式

第二章 犹太难民来华的路线、时间、人数和安置情况（1933—1941） 31

取是为了避免支付苏伊士运河费用，因为这一收费只接受英国英镑，不接受德
国马克。第一艘乌萨拉莫号定于6月24日携461名难民抵达，第二艘坦噶尼喀

号定于7月中旬携450到500名难民抵达。难民委员会已从工部局获得了两所
学校的使用权。这些学校整修后将可容纳1 400名难民。委员会预计6、7、8

和9月都将有近3 000名难民抵达上海，因此需要建造更多难民营。这四个月
约12 000名难民的到来有可能使上海犹太难民人数上升至21 000人。”
“5月22日，又有308名犹太难民乘维多利亚号邮船抵达。 ”

“6月4日，465名犹太难民乘佛德号邮船抵达汇山码头，救援委员会成员
照看他们上岸并将他们运送到各难民营。多数人住在荆州路难民营，其他人则

分配到华德路、兆丰路、汇山路难民营和河滨大楼居住。据估计，目前上海犹
太难民总数为10 506人。”

“6月27日，862名犹太难民分乘两艘邮船抵达上海汇山码头。这使得上
海的欧洲难民总人数超过了12 000人。
意大利邮船公司康悌卑安克麦诺号上有827名难民，而法国邮船公司舍农

索号上有35人。除找到私人住所的100人外，所有人都安置在难民营。6月28
日乘专门租赁的德国乌萨拉莫号邮船到达的459名难民也得到了安置。这批人

中有114对夫妇，150名孩子，142名单身男子和33名单身女子。”
“8月7日，又一批265人的犹太难民男女老幼乘维多利亚号邮船抵达并被

带往汇山路附近各个难民营。上海的欧洲难民总数超过了16 000人。”
由此可见，从1938年8月到1939年8月初，在一年的时间里，抵达上海
的欧洲犹太难民一下达到了16 000人以上，已经远远超出了原来居住在上海

的犹太人，塞法迪犹太人和以俄犹为主的阿什肯纳兹犹太人加在一起也不到6
000人，只及犹太难民人数的三分之一。

1939年8月限制令后的来沪犹太难民

虽然这些犹太难民的东方亲戚竭尽全力开展救援，但预计到1939年底至
少还将有12 000名犹太难民抵沪，援助的压力可想而知。由于人手、财力等的

限制，在犹太难民中已经出现了一些问题。1939年5月，猩红热在上海犹太难