Page 49 - \来华犹太难民研究（1933-1945）：史述、理论与模式

第二章 犹太难民来华的路线、时间、人数和安置情况（1933—1941） 37

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担心即将来临的意英之间的战争将威胁到该船出航 。6月10日，意大利对英法
宣战，接着法国便战败投降，此后英国和德意在大西洋和地中海展开激烈的海

空战，战火还蔓延到巴尔干半岛和北非西亚。这样，欧洲犹太难民从海上来沪
的传统路线全部被切断了。同时，由于法国、荷兰、比利时、卢森堡等西欧国

家和南斯拉夫、希腊等巴尔干国家先后沦入纳粹魔掌，波罗的海三国面临纳粹
威胁，后又被并入苏联，而德国占领军在波兰等东欧国家开始有计划地排犹，
使欧洲犹太人外逃的潮流更为汹涌，但成功的比例也日益降低。这一阶段仍有

不少人希望来上海，但只能转而走陆路——穿越苏联西伯利亚，然后经中国东
北、朝鲜或日本抵上海。1940年6月后由陆路来到上海的难民估计在2 000人

左右。
1941年6月德国入侵苏联后，欧洲犹太难民从陆上来上海的路线也被切

断。此后，再没有犹太难民能离开欧陆前来上海。然而，仍有一些在此之前离
开欧洲而滞留在苏联远东、中国东北和日本的犹太难民，由于战火四起、各国
严格限制移民入境而无处可去，结果又辗转来到上海，其中大多数是来自波

兰、立陶宛的犹太难民，这些人数应该在2 000人以上。值得一提的是1 100余
名波兰犹太难民来沪的曲折经历，他们中包括著名的密尔经学院、卢布尔经

学院等犹太经学院的师生400多人。他们在1939年德国入侵波兰前后陆续逃往
立陶宛，在走投无路的情况下想出了一个逃离欧洲的办法 ： 以前往荷兰殖民地

库拉索为由取得进入日本的过境签证，然后再设法从日本去美国。经过艰苦努
力，并得到日本驻立陶宛领事杉原千亩的全力支持，他们居然获得了去日本
的过境签证。在立陶宛并入苏联后，他们又获得苏联政府的离境许可，在苏

联旅行社的安排下，每人交付了200美元，坐火车横越西伯利亚来到海参崴，
再从那里乘船抵日本神户。在神户滞留了半年多，他们始终无法获得进入美

国的签证。后在巴勒斯坦犹太代办处特派代表齐拉赫·瓦尔哈夫蒂格（Zorach
Warhaftig）等人的帮助下获得了来上海的许可证，于1941年下半年分批来到
上海。据当时报纸记载：“1941年8月22日，又有296名犹太难民从日本神户和

横滨乘日本轮船Asama Maru号来到上海，其中有255名波兰犹太人和16名德

7 《以色列信使报》，1940年6月14日。